Układ krwionośny miasta. Zautomatyzowane rozwiązania Extreme Networks torują drogę ku przyszłości dla brukselskiego metra!

21 October 2019

Nowoczesne miasta są jak żywe organizmy. Pulsują światłem i ruchem, nieprzerwanie adaptują się do nowych warunków i rozszerzają swoje granice, tworzą nowe osiedla i obszary podmiejskie, które powtórzą ten sam cykl w przyszłości. Podczas gdy budynki można uznać za kości i mięśnie, szlaki komunikacyjne oraz systemy transportu publicznego są jak tętnice, które utrzymują organizm przy życiu. Aby mieć pewność, że cały system działa perfekcyjnie, a także przygotować go na nadchodzące wyzwania, Metro w Brukseli zdecydowało się na wdrożenie autonomicznych rozwiązań sieciowych od Extreme Networks.

Ponad 850.000 podróży metrem, tramwajem i autobusem każdego dnia. Ponad 1,14 miliona mieszkańców, osób dojeżdżających do pracy i turystów, a liczba ta wciąż rośnie, ponieważ pasażerów korzystających z transportu publicznego w stolicy Belgii przybywa co roku wraz z wzrostem demograficznym.

Spółka transportowa Brussels Intercommunal Transport Company (STIB) działa praktycznie 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku, dlatego każde potencjalne zakłócenie jej usług rodziłoby poważne komplikacje. W okresach komunikacyjnego szczytu system dochodził do granic swoich możliwości, jeśli chodzi o możliwość ręcznego sterowania ruchem. Aby zmaksymalizować wydajność obecnej i przyszłej przepustowości, brukselskie systemy metra wymagały więc rozwiązania wykorzystującego automatyzację.

System metra w Brukseli to prawdziwy układ krwionośny, siła napędowa miasta. Bez niego, życie publiczne stanęłoby w martwym punkcie. Z biegiem lat, linie metra stopniowo zaczęły dochodzić do granic swoich możliwości, jeżeli chodzi o przepustowość, wydajność i operacyjność. Zbliżyliśmy się niebezpiecznie do punktu, w którym moglibyśmy już nie nadążać za potrzebami pasażerów.

Pierre-André Rulmont, Wiceprezes, Systemy Informatyczne, Brussels Intercommunal Transport Company

Przełomowe Rozwiązanie Sieciowe

Spółka STIB wystosowała formalne zapytanie ofertowe w celu zebrania i przeglądu potencjalnych opcji. Proponowane rozwiązanie sieciowe, określone przez STIB mianem Przełomowego Rozwiązania Sieciowego („Mission Critical Network”), miało za zadanie umożliwić automatyczną kontrolę ruchu metra w czasie rzeczywistym. Ze względów bezpieczeństwa, zarówno personelu STIB, jak i podróżnych, automatyzacja usług tranzytowych niosła także potrzebę rozbudowanego nadzoru wideo. Wdrożenie tego systemu wymagało dużej wydajności, niezawodności i skalowalności sieci.

Kluczem do nowej strategii zwiększenia przepustowości była integracja ręcznego i automatycznego zarządzania systemem tranzytowym. Spółka STIB musiała utrzymać nadzór człowieka, lecz jednocześnie chciała zminimalizować (lub, w miarę możliwości, całkowicie wyeliminować) występowanie błędu ludzkiego. Optymalizacja dostępności systemu, uwzględniająca niezawodność systemu i usług oraz poprawę widoczności sieci były głównymi wymaganiami stawianymi nowemu rozwiązaniu.

Wspólna wizja

Włodarze STIB doszli do wniosku, że modernizacja sieci IT spełniłaby bieżące, krytyczne potrzeby, a dzięki efektywnemu wykorzystaniu automatyzacji sieciowej, metro w Brukseli mogłoby odnotować szacunkowy wzrost przepustowości na poziomie 33%.

Po wnikliwej analizie propozycji, STIB zdecydowało się na podjęcie współpracy z Extreme Networks, której celem miało być zaprojektowanie i dostarczenie Przełomowego Rozwiązania Sieciowego dla systemu tranzytowego metra w Brukseli. Spółka zatrudniła także firmę ProData-Systems, nie tylko w zakresie usług doradczych i wdrożeniowych, ale też zarządzania całą siecią w imieniu STIB.

Aby upewnić się, że wprowadzone rozwiązania spełnią wysokie wymagania STIB, Extreme Networks i ProData-Systems działały w ścisłej współpracy w ciągu całego procesu instalacji, wdrażania oraz testowania.

Elastyczne, niezawodne i autonomiczne sieci to fundamenty, na których powstają inteligentne miasta przyszłości. Współpracowaliśmy z brukselskim metrem, aby stworzyć sieć, która nie tylko pomoże sprostać bieżącym wyzwaniom poprzez zwiększenie wydajności i przepustowości, ale także stanowić będzie solidną podstawę dla systemu metra spełniającego oczekiwania inteligentnego miasta przyszłości

John Morrison, SVP EMEA, Extreme Networks

Wybór właściwych rozwiązań

Aby wprowadzić wizję STIB w życie, Extreme Networks zaprojektowało zintegrowaną infrastrukturę sieciową IP opartą na rozwiązaniach z palety Extreme Elements™, w tym technologii Extreme Fabric Connect™ oraz oprogramowaniu Extreme Management Center™ i ExtremeAnalytics™. Automatyczna kontrola ruchu w brukselskim metrze pozwala dziś m.in. na monitorowanie stanu torowisk w czasie rzeczywistym, rozszerzenie usług pasażerskich oraz ograniczenie niepotrzebnych przestojów. Nowe możliwości obejmują:

Rzeczywista, zautomatyzowana kontrola ruchu sieciowego – oprogramowanie Extreme Management Center toruje ścieżkę do pełnej, zautomatyzowanej kontroli sieci w czasie rzeczywistym. Wykorzystując automatyzację do odciążania ludzi z rutynowych, zazwyczaj wykonywanych ręcznie zadań, STIB ma teraz możliwość zwiększenia wydajności w ramach swojej codziennej działalności, zapewniając większą przepustowość metra zarówno dziś, jak i w przyszłości.
Rozbudowana, oparta na protokole IP sieć nadzoru wideo – sieć obsługuje obecnie blisko 15.000 kamer HD opartych na IP, dzięki czemu zapewnia bezpieczeństwo pasażerom i personelowi systemu tranzytowego. Korzystając z technologii wirtualizacji sieci Extreme Fabric Connect Extreme, STIB ma teraz możliwość szybkiego i łatwego świadczenia dodatkowych usług tam, gdzie jest to niezbędne dla osiągnięcia optymalnej wydajności.
Ręczne i zautomatyzowane zarządzanie systemem tranzytowym – integracja ręcznego i automatycznego zarządzania systemem tranzytowym była kluczem do osiągnięcia większej przepustowości pasażerów. Optymalizacja dostępności systemu, uwzględniająca niezawodność systemu i usług oraz poprawę widoczności sieci pozwala STIB zachować kluczowy nadzór człowieka, jednocześnie minimalizując ryzyko błędu ludzkiego. Dzięki uruchamiającym się w czasie poniżej sekundy trybom pracy awaryjnej i/lub powiązanym systemom przełączeniowym, Extreme Fabric Connect gwarantuje sieci metra w Brukseli znacznie bardziej solidną i niezawodną pracę, niż rozwiązania konkurencyjne.
Niezrównana prostota sieci – dzięki wyeliminowaniu tradycyjnych protokołów warstwowych PIM i zastąpieniu ich uproszczoną kombinacją funkcji ISIS routing / IGMP snooping, Extreme Fabric Connect Multicast jest prosty we wdrożeniu i obsłudze, mniej podatny na błędy oraz szybki w integracji w przypadku wystąpienia niekorzystnych warunków sieciowych. W ten sposób STIB zyskuje optymalne połączenie niezawodności wydajności oraz łatwości użytkowania sieci.

Odpowiadać na obecne potrzeby, być gotowym na potrzeby jutra

Nowe rozwiązania sieciowe od Extreme zapewniają wysoką wydajność, niezawodność i skalowalność sieci brukselskiego metra, wykorzystując przy tym automatyzację do odciążania pracowników STIB z rutynowych zadań obsługiwanych ręcznie oraz gwarantując większą wydajność codziennych działań organizacji.

Korzystając z technologii wirtualizacji sieci Extreme Fabric Connect, STIB ma teraz swobodę i elastyczność w świadczeniu usług tam, gdzie są one potrzebne dla osiągnięcia optymalnej wydajności. Technologia Fabric Connect pozwoliła STIB zbudować solidną i skalowalną sieć monitoringu złożoną z 15.000 kamer IP oraz umożliwiła płynne rozszerzanie usług warstwy 2 wewnątrz i pomiędzy centrami danych, wspierając w czasie rzeczywistym mobilność urządzeń wirtualnych.

Wyeliminowanie skomplikowanych protokołów, w połączeniu z możliwością łatwego i bezpiecznego korzystania z prywatnych urządzeń, pozwoliło zbudować solidne podstawy pod bezpieczne usługi sieciowe dla gości. Wyłączenie nakładki przewodowej i zastosowanie modelu sieci bezprzewodowej zapewniło prawdziwie ujednolicone, zintegrowane rozwiązanie. STIB zyskało w ten sposób furtkę do dalszego przekształcenia w zwirtualizowaną sieć nowej generacji – bez zakłóceń dla bieżącej działalności, z możliwością wprowadzania zmian we właściwym sobie tempie.

Dzięki Przełomowemu Rozwiązaniu Sieciowemu, sieć metra w Brukseli nie tylko spełnia dziś specyficzne wymagania wynikające z bieżącej działalności, lecz znajduje się też w dogodnej pozycji, aby przyjąć przyszłe wyzwania i inicjatywy.

Potrzebowaliśmy nowego, kluczowego rozwiązania sieciowego, które pomogłoby nam zidentyfikować nowe możliwości oraz zautomatyzować ręczne procesy. W Extreme Networks znaleźliśmy zaufanego i niezawodnego partnera, który pomógł nam przekształcić wizję inteligentnej, zautomatyzowanej i wydajnej sieci metra w rzeczywistość.

Pierre-André Rulmont, Wiceprezes, Systemy Informatyczne, Brussels Intercommunal Transport Company